Lunedì e martedì prossimi tornerà a riunirsi la Conferenza dei Servizi decisoria sul nuovo Stadio della Roma. Il tutto avverrà con l'approvazione della Valutazione di Impatto Ambientale licenziata venerdì dagli uffici della Regione. [...] Un'approvazione però con numerose prescrizioni in merito al trasporto privato e al trasporto pubblico, sia su gomma che su ferro. [...] Nel documento approvato dalla regione si legge che è "condizione essenziale imprescindibile per la sussistenza del parere favorevole, sulla situazione viabile di competenza della Città metropolitana di Roma Capitale, la necessità di realizzare un secondo accesso carrabile all'area dello stadio, oltre a quello previsto da Via del Mare/Ostiense, al fine di garantire adeguati livelli di circolazione di area vasta". [...] Non si parla specificatamente del Ponte di Traiano, ma il riferimento è evidente. Un riferimento che però non trova particolare riscontro in quanto emerso nello stesso dispositivo che poco prima sottolineava come non emergessero particolari criticità in nessuna delle simulazioni prese in considerazione. Simulazioni che, e di questo vi abbiamo già scritto nelle scorse settimane, prendevano in considerazione tre scenari possibili: uno con il solo Ponte di Traiano, uno con il solo Ponte dei Congressi, uno infine senza nessuno dei due ponti. [...]
Nello specifico si arriva alla conclusione che "ad eccezione degli scenari della mattina feriale, si riscontra una sostanziale equivalenza delle performance di rete tra tutti gli scenari progettuali considerati" e che quindi "i tre assetti infrastrutturali risultano quindi equivalenti in termini trasportistici". [...] Insomma si afferma che la sola unificazione della Via del Mare con la Via Ostiense basterebbe a garantire il flusso di mezzi privati. [...]
Venendo poi alle prescrizioni relative al trasporto pubblico nel documento si legge che "è condizione essenziale imprescindibile la definizione del potenziamento del trasporto pubblico su gomma e su ferro". [...] Condizione questa di facile soluzione essendo già stato previsto dai proponenti un contributo di oltre 40 milioni di euro proprio per la Roma-Lido. [...]
Inoltre la VIA prevede espressamente che "la realizzazione delle infrastrutture viarie previste dall'intervento in argomento, dovrà avvenire prima o, come termine massimo, contestualmente all'esecuzione delle opere in progetto", e molto altro in merito al programma di cantierizzazione, alla gestione del verde, alla gestione dei rifiuti, all'approvvigionamento delle risorse naturali, e alle procedure amministrative da seguire.
Un documento, quello della Valutazione di Impatto Ambientale [...] di ben 64 pagine di allegati. Le parole più importanti sono però contenute a pagina 3 del dispositivo, quella "pronuncia di compatibilità" [...] costituisce il primo mattone su cui costruire il nostro stadio.
(Il Romanista)
