15 milioni a stagione: tanto chiede James Pallotta per scrivere qualcosa sulla maglia. Non siamo (ancora) alla trattativa, ma alle manifestazioni di interesse: dalla presenza allo stadio di alcuni imprenditori cinesi ai contatti con il direttore marketing della Roma, Laurent Colette, l’idea è coinvolgere le compagnie aeree asiatiche, magari attirate da un investimento parallelo sullo scalo di Fiumicino. È spuntato il nome della China Southern Airlines. Tuttavia gli indizi portano (anche) in un’altra direzione, quella di Hainan Airlines: entrambe le compagnie hanno inaugurato nuove rotte da Fiumicino verso la Cina. Il club ha rifiutato, meno di un anno fa, 8 milioni a stagione dalla Turkish Airlines. Temporeggiare per non svalutare il brand è una strategia ma anche un rischio.

(gasport)